{"id":6424,"date":"2024-04-15T17:53:27","date_gmt":"2024-04-15T17:53:27","guid":{"rendered":"http:\/\/randonneure.doehrmann-net.de\/?p=6424"},"modified":"2024-04-19T19:13:31","modified_gmt":"2024-04-19T19:13:31","slug":"der-betriebskondensator","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.d\u00f6hrmann.net\/?p=6424","title":{"rendered":"Der Betriebskondensator"},"content":{"rendered":"<p>Der Hechselmax hat uns im Stich gelassen. Klopfen und r\u00fctteln am Motorblock bringen den Motor nicht zum Laufen. Also muss der H\u00e4cksler zerlegt werden, um m\u00f6gliche Fehlerquellen zu finden. Ein jahrelanger chemischer Prozess hat die Schrauben mit dem Geh\u00e4use verbunden, aber mit Gewalt, dem richtigen Werkzeug und viel WD40 trennen wir die Elemente. Und Blumengarn umgarnt die Achse sprichw\u00f6rtlich. Von Hand l\u00e4sst sich schlie\u00dflich der Motor zu rotierenden Bewegungen hinrei\u00dfen. Bei geschlossenem Geh\u00e4use ist dieses aber nicht m\u00f6glich. Die Internetrecherche bringt mich auf die Spur zum Betriebskondensator. Gleich bestellt und nach 3 Tagen nach der Lieferung verbaut schnurrt der Motor wie zu besten Tagen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6426\" aria-describedby=\"caption-attachment-6426\" style=\"width: 1920px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" data-src=\"http:\/\/randonneure.doehrmann-net.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/20240411_154353-1-scaled.jpg\" class=\"size-full wp-image-6426 lazyload\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"2560\" data-srcset=\"https:\/\/www.d\u00f6hrmann.net\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/20240411_154353-1-scaled.jpg 1920w, https:\/\/www.d\u00f6hrmann.net\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/20240411_154353-1-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.d\u00f6hrmann.net\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/20240411_154353-1-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.d\u00f6hrmann.net\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/20240411_154353-1-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/www.d\u00f6hrmann.net\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/20240411_154353-1-1536x2048.jpg 1536w\" data-sizes=\"(max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1920px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1920\/2560;\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6426\" class=\"wp-caption-text\">Betriebskondensator<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Hechselmax hat uns im Stich gelassen. Klopfen und r\u00fctteln am Motorblock bringen den Motor nicht zum Laufen. Also muss der H\u00e4cksler zerlegt werden, um m\u00f6gliche Fehlerquellen zu finden. Ein jahrelanger chemischer Prozess hat die Schrauben mit dem Geh\u00e4use verbunden, aber mit Gewalt, dem richtigen Werkzeug und viel WD40 trennen wir die Elemente. Und Blumengarn &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.d\u00f6hrmann.net\/?p=6424\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eDer Betriebskondensator\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[43],"tags":[],"class_list":["post-6424","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-schrebergarten_2023"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.d\u00f6hrmann.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.d\u00f6hrmann.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.d\u00f6hrmann.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.d\u00f6hrmann.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.d\u00f6hrmann.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6424"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.d\u00f6hrmann.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6424\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6428,"href":"https:\/\/www.d\u00f6hrmann.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6424\/revisions\/6428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.d\u00f6hrmann.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.d\u00f6hrmann.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.d\u00f6hrmann.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}